Kralupy nad Vltavou — небольшой город, расположенный по обе стороны реки Влтавы, примерно в 20 км к северу от Праги, в районе Мельник в Среднечешском крае.
Здесь проживает около 18 000 жителей.
Это крупный ж/д узел — именно с пересадкой в этом городе вы скорее всего будете путешествовать во все места на севере Чехии.
Первое упоминание поселения на этом месте имеется в описи имущества бржевновского монастыря (břevnovského kláštera) от 993 года, однако, на данный момент ее считают фальшивой.
Достоверным же фактом является дарение королем Вацлавом I 6 апреля 1253 г. нескольких деревень пражскому Ордену крестоносцев Красной Звезды (pražským křížovníkům s červenou hvězdou), включая Кралупы. Орден построил здесь мельницу с крепостью, и деревня оставалась в ее владении до 1848 года.
Еще в 1850 году Кралупы был всего лишь поселением с 27 домами. Активное развитие здесь началось с 1851 года с появлением железных дорог.
Постепенно стало увеличиваться население, появлялись школы, построили лесопилку, пивоваренный и сахарный завод. Затем начали появляться различные мастерские, Сокол, а затем и завод по производству минеральных масел. В итоге, 22 ноября 1902 по решению императора Фрэнсиса Иосифа I Kralupy nad Vltavou "повысили" до города.
К сожалению, Кралупы стал буквально самым пострадавшим чешским городом во время Второй мировой войны, так как большая часть города была повреждена в результате мощного налета американских бомбардировщиков в полдень 22 марта 1945 года, целью которого был нефтеперерабатывающий завод. Город был полностью разрушен, а 145 чехов и 100 немецких солдат погибли.
Не повезло городу и во время наводнения 2002 года — он снова оказался одним из наиболее пострадавших городов. Весь центр города оказался под водой, а её уровень на центральной площади достигал высоты 2 метра.
В городе есть 2 самые главные достопримечательности.
Первая — Kostel Nanebevzetí Panny Marie a sv. Václava.
Церковь Успения Пресвятой Девы Марии и святого Вацлава представляет собой псевдоготическое кирпичное здание 1894-1895 годов с церковной башней, высота которой – 63 метра. Его строительство было главным условием при получении статуса города, однако, тогдашняя деревня таких средств не имела и на помощь пришел меценат – пражский проректор Эдуард Терш (Dr. Eduard Tersch), который оплатил около 2/3 расходов и подарил церкви орган. Сейчас костёл охраняется как культурный памятник Чешской Республики.
Вторая — Masarykův most.
Он был построен в 1926-1928 годах. Это уникальный железобетонный мост с одной аркой (не было возможности разместить опоры в воде), соединяющий два берега города. Проект моста был разработан Я. Фарским и Йиржи Крохой (J. Farský a Jiří Kroha). На обеих сторонах моста установлены гранитные мемориальные доски, одна — с описанием конструкции моста и рельефной эмблемой города, другая — мемориальная доска с рельефом Т. Г. Масарика, в честь которого назван мост. Мост охраняется как культурный памятник Чешской Республики.
Помимо этого есть и другие достопримечательности:
▪️ Pomník obětem první a druhé světové války
▪️ Synagoga
▪️ Přírodní památka Hostibejk
▪️ Vojenský srub na Hostibejku
▪️ hrob básníka Jaroslava Seiferta
▪️ Krucifix
▪️ Hřbitovní kaple
▪️ Dům U Jodlů
▪️ Bývalá budova TJ Sokol
▪️ Kaplička (postavena v roce 2012 na místě zbořené)
▪️ Morový sloup "štatue" v Mikovicích
▪️ Minické hradiště
Мы доехали до этого премилого городка на великах, из дома наш путь занял почти 35 км, зато по очень живописной дороге вдоль реки!
По приезду сюда отправились сначала на обед в старейшее заведение города. Hospoda a bar "Na Františku" — существует здесь с 1903 года. Здесь предлагают исключительно чешскую классику, при этом вкусно и цены очень низкие, а на стене мы нашли красивую подборку старых газетных объявлений, связанных с велосипедами.
После обеда осмотрели центр города и поехали обратно в Прагу.
Источники:
https://cs.wikipedia.org/wiki/Kralupy_nad_Vltavou
https://www.mestokralupy.cz/mesto/historie/
